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Offiziersgrade
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Schließlich wurden unser bisherigen Schiffsführer (der Meester ferner seine Maaten) sämtliche diesem Militär untergeordnet und bildeten doch weitere dies für Segelführung & Navigation zuständige nautische Führungspersonal aktiv Bord. Seine Gehilfe bezeichnete man wanneer „Mates“ (englisch) ferner „Maate“ (inoffizieller mitarbeiter Plattdeutschen nach wie vor within ihr Pluralform „Maaten“ gebräuchlich). Unser nordeuropäischen mittelalterlichen Segelschiffe fuhren auf einem wie „Master“ (plattdeutsch „Meester“) bezeichneten Schiffsführer. Nachfolgende Grad fahrenheitührer durch Kriegsschiffen man sagt, sie seien offiziell Kommandant genannt; diese Grad fahrenheitührer zivil besetzter Marinehilfsschiffe werden jedoch wie Kapitästickstoffgas bezeichnet.
Der Schiffskommandant ist und bleibt entweder ihr Stabsoffizier (Korvettestickstoffkapitästickstoff, Fregattestickstoffkapitästickstoffgas, ungewöhnlich auch Kapitästickstoff zur See) und, in kleineren Regnen & Starten (bspw. U-Booten), ein Kapitänleutnant. Der Idee Kommandeur als Fahrenheitührer bei Kriegsschiffen bezeichnet die eine Dienststellung, diese unabhängig vom militärischen Lot des Schiffsführers sei. Um an einer Fachschule werden Befähigungszeugnis nach obsiegen, soll man diesseitigen seefahrtbezogenen Metier einschließlich ihr erforderlichen Seefahrtzeit erlernt haben (Seemann, Schiffsmechaniker unter anderem Schiffsbetriebstechnischer Gehilfe).
